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中国船用电缆对造船工业的依赖性

发布时间: 2010-9-20    点击:   文章来源:中国电线电缆网   
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  • 电缆与相关行业评论 中国船用电缆对造船工业的依赖性 一、当前造船业的四个不利因素 1.船用钢材的价格一直居高不下,钢材产量虽然有所提高,但还是远远满足不了造船企业的要求;
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    电缆与相关行业评论

    中国船用电缆对造船工业的依赖性

     
         一、当前造船业的四个不利因素
        1. 船用钢材的价格一直居高不下,钢材产量虽然有所提高,但还是远远满足不了造船企业的要求;
        2. 人民币对美元升值对造船业带来打击沉重;
        3. 设计能力和国内配套能力低下,严重制约我国造船业的发展,是造船大国成为造船强国的主要障碍;
        4. 国内船厂管理水平较差,在造船周期、工时费用等方面与日韩的差距明显,日韩的造船业正在振兴之中,有意夺取造船业的高级市场。
        二、中国造船业的前景观察
        中国造船业的前景,机遇和挑战共存:
        1. 产能过剩的问题,在以前高峰期的扩张,也许会留下潜在的恶性竞争隐患;
        2. 一旦出现恶性竞争,多年的高位船价,回落可能性很大,利润空间将大幅度下降;
        3. 除了日韩,越南具有造船业的发展潜力,将有可能成为中国的新竞争对手;
        三、造船的黄金时代周期
        2003年以来,造船完工量突破850万载重吨,占世界造船市场份额达到15%以上。2004年,中国的造船完工量和手持订单量均达历史最好水平。海关统计,2004年我国船舶出口31.58亿美元,同比增长4.5%。截止2004年底,我国手持出口船舶订单2873万载重吨,合同交船期延续到2009年。但是一度造船业命运逆转,这与全球性世界经济危机有关,造船业出现迅速衰退,部分业主要求延期交货,有的甚至要求撤销合同。但中国经济仍然快速发展,国家立即调整政策,内需使船舶市场节节攀高,尤其对于小型船厂,订单旺盛,劳动力明显紧张。
    目前世界经济开始好转,全球航运市场开始复苏势,目前的商船运力无法满足市场需求。其次很多老龄船到了报废的年限。通常船的使用年限在15年左右,这两年即将报废船舶相对集中。有关专家断言,此番国际船舶市场繁荣景象在今后的二、三十年内恐怕也难得一见。
        四、中国造船业的致命弱点
        中国造一艘现代化的大型船,有60%的物件要进口,主要是指远洋船舶的导航、通信、舱室、自动化设备以及电机、电器等关键部件。各个组织架构和零部件来自全球各地厂商,从工作量性质来说,造一艘大型船主要是在中国组装。虽然中国的船厂已经能够生产出各种船型,同时自主研发的船舶也不少,但生产的船舶所需要的配套产品能力有待提高。据说目前中国国产设备装船率不足40%,远低于日、韩的85%以上,进口船用低速机、中速机、船用发电机组占中国市场的比例(按马力计)分别为50%、50%和70%。中国自行设计制造的部分船用设备产品,主要只能为沿海小型船舶和内河船舶配套。
        五、中国船用电缆基本具有全面的配套能力
        据说今后10年内把我国建设成为世界第一造船大国。这一战略决策,是对当前世界经济形势深刻洞察的结果。作为产业链上游的电线电缆行业,应对此有足够的关注。
         电线电缆直接关系到船舶的安全可靠性,现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十到数百公里,大型油轮敷设电线电缆达1000公里以上。目前海上石油平台用电缆业归纳在船用电缆范畴下,因此船用电缆品种有较大的改革,但是电缆制造行家不必顾虑行业的技术能力和生产能力。倒是无序竞争却成为发展高端产品的阻力。
        众所周知,中国电缆行业在船用电力、控制、仪表、通信、光缆和综合电缆等方面,可以说基本上没有不可克服的技术障碍,因为电缆制造业已经成功掌握了以下个技术领域,:
        1) 高性能无卤低烟无毒型特种电缆;
        2) 氧化镁绝缘耐火电缆;
        3) 柔软型云母绝缘耐火电缆;
        4) 深水径向水密封电缆;
        5) 深水纵向水密封电缆;
        6) 工作温度为500℃的高温电缆;
        7) 高强度抗拉电缆;
        8) 港口机械用特种电缆;
        9) 水下特种军用电线电缆。
        关于脐带电缆和各类海洋工程用电缆业正在开发之中,这类电缆是否归属于船用电缆,还存在不同的看法,当然归属本身不是要害问题,过硬的技术才是本质问题。
        六、船用电缆20092014年产值参考数据
        尚普咨询顾问专家分析认为,由于2008年的金融危机导致造船业受到重大影响,促使其配套产业的船用电缆行业受到牵连。因此,至少在未来一两年内,国内船用电缆企业的生产能力肯定不可能得到充分释放,估计设备开工率在30%左右。中国船用电缆市场竞争格局及集中度分析,目前,中国船用电缆市场竞争激烈,产业集中度相对较高,竞争企业主要集中于江苏(扬州)、上海一带。据尚普咨询研究中心统计,位于江苏扬州瓜洲镇的原“扬州船用电缆厂”(现为“江苏远洋东泽电缆集团有限公司”)作为中国船用电缆的龙头老大,大约要占到整个市场份额的一半,其集团2009年船用电缆的销售收入近10亿元人民币。排在第二的为法国Nexans在中国的独资企业“耐克森(中国)线缆有限公司”,大约占到20%左右的市场份额,余下的市场被江苏地区及周边其他企业瓜分。
    2009~2014年中国国内船用电缆生产总值分析预测(¥),请参见图1。
     
    图1  2009~2014年中国国内船用电缆生产总值分析和预测(国际船舶网)
     
        目前中国船用电缆行业市场占有率对比分析(%) 请参见图2。可看出中国船用电缆市场基本被国内企业占据。尚普咨询高级研究员王超分析认为,原因主要是两个方面:一是国内产品价格便宜,通过尚普咨询市场调研发现,国外品牌耐克森的产品要比国内本土的扬州船用电缆厂高出近25%;二是作为特种电缆中的船舶用电缆,目前已经没有什么特别高的技术含量,这就导致国内产品和国外进口产品的质量并无较大区别。因此,在质量相近,价格具备优势的情况下,造船厂及船东肯定会优先考虑国产品牌。
     
    图2  目前中国船用电缆行业市场占有率对比分析(%)
     
         2009-2013年中国船用电缆区域市场需求规模分析预测(¥) ,请参见图3。油价低迷抑制了对海洋工程设备的需求,尚普咨询顾问预计2010-2012 年新增海洋钻井船(平台)订单整体将出现下滑,主要体现在对浅水油气开发设备需求的影响上。但是,深水设备需求仍将保持强劲增长。深水油气勘探支出受金融危机冲击相对较小,仍将表现出一定的增长。主要原因是深水油气田是未来全球油气供给增长的主要来源,从长远的战略规划出发,油气公司对深水油气勘探支出的规划有增无减。根据国际权威油气咨询公司DW公司的预测,全球深水油气勘探支出占总支出比例由2007 年的22%上升到2013 年的30%。 尚普咨询针对未来深水油气勘探市场的增长,建议船用电缆企业着力开发相关产品,比如深水下的脐带缆、海洋工程船舶用电缆、海底电缆等,以便率先占领市场。
     
    图3  2009-2013年中国船用电缆区域市场需求规模分析预测(¥)
     
     
                                                                         娄有伦 编辑
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