近日，中国有色金属工业协会召开新闻发布会，介绍了2020年有色金属工业运行情况。记者了解到，2020年有色金属年产量首次突破6000万吨，效益明显好于预期。

年产量首次突破6000万吨大关

据介绍，全球有色金属年总产量在1.2亿吨左右，中国有色金属年产量2020年达到6168.0万吨，首次突破6000万吨，同比增长5.5%，产量已超过国外其他国家的产量总和。这反映了我国有色金属行业在采、选、冶等方面技术创新的进步。目前，我国已掌握了铜、铝、铅、锌、镍、锡等品种的选矿、采矿、冶炼的全球最先进技术，实现了生产成本的大幅下降，助推了我国有色金属产量的快速增长。

另一方面，现在国内有色金属市场消费量为6300万吨，6000多万吨的有色金属产量基本被国内市场消化掉。可以看出，有色金属工业为我国国民经济、国防军工提供了重要的保障和支撑。

规上有色金属工业企业效益明显好于预期

2020年，规上有色金属工业企业(包括独立黄金企业)实现营业收入58266.5亿元，同比增长3.8%；实现利润总额1833.2亿元,同比增长19.2%。其中，铜企业实现利润408.4亿元,同比增长7.7%，拉动规上有色金属企业利润增长1.9个百分点；铝企业实现利润628.9亿元,同比增长53.0%，拉动规上有色金属企业利润增长14.2个百分点；黄金企业实现利润221.6亿元,同比增长62.5%，拉动规上有色金属企业利润增长5.5个百分点。

拓展新应用 迈向中高端

“十三五”期间，我国有色金属工业延续了“十一五”“十二五”的高速发展态势，继续处于高速发展阶段。“十四五”期间，我国有色金属工业要更注重向高质量发展，提高技术附加值，提高产品的质量水平，由产业链中低端向产业链中高端迈进。

有色金属工业今后的发展一定不能再走规模化扩张的路线，要引领企业、引领行业走向高端，在技术附加值高的领域（如在下游新能源、新材料领域）拓展新的应用。作为第二大有色金属品种的铝，要扩大其应用。比如在交通运输领域扩大铝的应用，其潜力接近900万吨。还可以将铝推广应用到包装容器、机械装备、耐用消费品等领域。行业协会、行业企业、高校、科研院所等各方需要共同努力，开发高端有色金属产品，助力“十四五”有色工业的发展。

强化关键资源保障  促进电池材料产业发展

“十四五”期间，我国新能源汽车发展形势良好，未来将成为引领世界汽车产业转型的重要力量。预计到2025年，动力电池的需求大约达到1000GWh，将极大促进锂电池行业的发展和进步，进一步促进电池材料设备及配套产业的发展。

我国的动力电池企业龙头凭借技术、工艺以及成本的优势，正在与国际车企积极合作，加速动力电池产品走向了世界的进程。但是也必须认识到，新能源汽车在续航里程、驾驶的舒适度等方面还需要提升，并且对开展正负极材料、电解液、隔膜等关键环节的前瞻性研究是非常迫切的。同时，也要注意废旧动力电池的综合利用，推动动力电池的全产业链发展，建立健全动力电池模块化的标准体系，加快突破关键的制造装备，提高工艺水平和生产效率，鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴等关键资源的保障力，促进锂电池产业发展更好满足国内国际市场需求。

（中国工信产业）