今年全国两会召开之际，全国人大代表、中国信息通信科技集团光通信技术和网络全国重点实验室正高级工程师刘武在接受采访时表示，应抓住“光车融合”发展的重要窗口期，以光通信技术突破车载数据传输瓶颈，同时以6G商用为目标，构建“通感算智”（通信+感知+计算+智能）融合的新型产业生态，助推光电子信息产业开辟新赛道、培育新质生产力。
“光纤上车”成为破局关键
随着汽车产业向智能化与网联化深度演进，L3级自动驾驶的规模化应用已成为趋势。由此催生的高级别自动驾驶、智能座舱与整车电气化需求，对车内数据传输的速率、可靠性与安全性提出了前所未有的挑战。
“凭借高带宽、低延迟、轻量化及天然抗电磁干扰等优势，车载光通信技术有望成为引领下一代汽车电子电气架构革命的战略性技术。”刘武介绍，传统车载铜缆在传输带宽、重量、电磁兼容及长期可靠性等方面已逼近物理极限，难以支撑智能网联汽车海量数据的实时交互需求，被业界称作“光纤上车”的车载光通信技术成为破局关键。
据了解，2025年，刘武所在的国家重点实验室实现了基于迁移学习的神经网络均衡技术，在200公里标准单模光纤上创造了254.7Tb/s的超高速传输纪录，让我国在“三超”（超大容量、超低时延、超低损耗）光传输领域持续保持国际领先水平，也实现了光通信领域的核心技术突破。“这一技术成果不仅能充分利用现有光纤网络满足未来指数增长的流量需求，更为‘光纤上车’提供了坚实的技术支撑。”刘武说。
他表示，加快发展车载光通信产业，既是我国汽车产业在全球智能化竞争中抢占制高点的关键，也是光电子信息优势产业延伸发展的重要方向。武汉拥有“中国光谷”光电子信息产业与“中国车谷”汽车产业的双重优势，建议支持武汉建设“光车融合”技术策源地与应用示范区，推动光电子信息技术与汽车产业深度融合，围绕车规芯片、智能传感器、光通信等“卡脖子”环节建立联合攻关机制，协同研究“光车融合”技术路线，加速技术成果的规模化应用。
构建“通感算智”融合新生态
业界普遍预期，“十五五”时期，6G将实现通信与感知、AI的深度融合，完成“空天地海”全域覆盖。
刘武介绍，依托IMT-2030（6G）开展组织化攻关，是我国6G布局的特点和优势。目前，我国已完成第一阶段6G关键技术试验，累计形成超300项关键技术储备，6G专利申请量占全球总量的40.3%，位居世界第一，为后续发展奠定了坚实基础。
“我国已启动6G原型系统的规模测试，为商用化做充分准备，并持续强化‘产学研用’闭环建设，确保在6G国际标准制定中的主导地位。”刘武表示，在6G发展路径上，要坚持“适度超前”与“按需建设”相结合，聚焦“通感算智”融合核心技术突破，以低空经济、工业互联网等刚需场景为牵引，走出技术先进、成本可控、商业可持续的发展之路。
同时，光通信技术已成为6G研发与AI算力发展的共同支撑。刘武表示，AI集群之间的光通信连接投入占总硬件成本的5%至15%，算力需求带动光通信市场形成强劲需求。6G技术与AI算力发展均对光通信提出“高速率、高密度、低功耗、低成本”的要求，新型光纤介质、硅光技术、CPO工艺等先进光电技术均成为必备支撑。近期，中国信科集团联合相关单位提出并集成“光纤—无线融合通信”概念，实现了光纤和无线通信系统的跨网络无缝融合，在6G基站、无线数据中心等场景中应用潜力巨大。
“移动通信的每一次升级换代都离不开光通信技术的飞跃，发展6G同样会推动光通信技术迈向新高度。”刘武表示，未来要持续强化光通信技术研发，以技术创新推动6G“通感算智”融合生态构建，让光通信成为赋能数字经济高质量发展的重要底座。