【特别关注】国缆检测发布4项电缆技术规范：涉及轨道交通用35kV电缆、66kV可分离连接器、高压电缆线路用接地电缆、储能用电缆

近日，国缆检测发布四项电缆技术规范，产品领域涉及轨道交通用35kV电缆、66kV可分离连接器、高压电缆线路用接地电缆以及储能用电缆。

TICW24-2023《城市轨道交通用额定电压35kV（Um=40.5kV）交联聚乙烯绝缘电力电缆》

城市的轨道交通基本上以地铁为主，其主干线路的配电采用35kV进线，出于对空间和安全方面的考虑，要求电缆具备较小的弯曲半径，并具有防鼠、防蚁、阻燃等性能，电缆一般是单芯，铜带铠装结构。由于国标GB/T 12706.3未规定此结构的产品，为此国缆检测联合用户和制造企业共同制定了本技术规范，规范的发布为城市的轨道交通建设用电缆的选型、检测和验收提供了技术支撑。

TICW25-2023《额定电压66kV（Um=72.5kV）屏蔽型螺栓式可分离连接器》

随着海上风电单个风场开发规模的不断扩大，以及连片开发的出现，集电线路用海缆和大功率风机用耐扭电缆已经升级至66kV，前期国缆检测已经发布了关于集电线路用66kV海缆的技术规范TICW10和关于66kV耐扭电缆TICW22。

由于风力发电机舱及海上平台内环境狭窄，电缆与设备之间的连接主要采用66kV屏蔽型螺栓式可分离连接器，IEC 60840涵盖了66kV电缆及附件的测试，但是未针对可分离连接器的可分离特性设置测试项目，即66kV等级的可分离连接器暂时没有合适的测试方法标准。为此国缆检测联合风电设备厂商、制造企业共同制定了本技术规范，结合前期已经发布的技术规范，海上风电用66kV电缆及附件选型、检测和验收等有了全套的技术方案。

TICW26-2023《66kV～500kV电缆线路交叉互联及接地用电缆》

66kV~500kV电缆线路中接头处的交叉互联和直接或保护接地所用的电缆一直以来没有统一的国家或行业标准，一方面给用户选型时带来了困扰，另一方面产品质量也难以保证，不利于电缆系统的安全运行。为此国缆检测联合电力用户和制造企业共同制定了本技术规范，规范的发布为高压电缆线路用接地电缆的选型、设计制造和检测提供了技术支撑。

TICW27-2023《电化学储能系统用直流侧电缆》

储能对风电和光伏等新型能源的并网消纳是必要的，电化学储能技术具有能量密度高、响应时间快、维护成本低、灵活方便，且不受地理环境限制等优点，已成为目前大规模储能技术的发展方向。电化学储能系统用直流侧电缆是在电池储能系统中电池模块之间、电池簇之间、电池簇与汇流箱及电池簇与储能变流器之间起到连接的作用，是储能系统中不可或缺的一部分。

国缆检测与莱茵TUV共同牵头，并联合相关用户和电缆制造企业制定了电化学储能系统用直流侧电缆的技术规范，规范规定了电缆的一般要求、产品代号、技术要求、成品电缆试验、检验规则和包装、运输及贮存等。为验证满足不同使用环境和电池储能系统，规范中还增加了人工气候老化、耐湿热、耐盐雾、无卤、低烟、阻燃、热寿命、耐液体化学品试验等项目，规范的发布为储能用电缆产品的生产、检测、认证以及应用推广将起到积极作用。

来源 | 国缆检测