日前，福建省首个海缆运输专用码头在东山正式投入使用，太阳海缆（东山）有限公司莆田项目首批海底电缆启运。

8月8日，太阳海缆（东山）有限公司在厦门港东山港区城垵作业区太阳海缆码头举行莆田项目首批海底电缆启运仪式，此次莆田项目首批海底电缆的启运，不仅是公司发展的重要里程碑，也标志着福建省首个海缆运输专用码头正式投入运营。

此次启运的莆田项目首批海底电缆包括66kV 3×95平方毫米、3×185平方毫米以及3×500平方毫米三种规格的光电复合海底电缆，总长度达到20.94公里，将用于莆田平海湾海上风电场项目。

太阳海缆（东山）有限公司副总裁向波表示，“此次电缆交付对我们公司将来大规模生产积累了丰富的经验，也为福建省海上风电开发应用提供了有力的帮助。”

太阳海缆专用码头作为福建省内首个海缆运输专用码头，于2023年4月开工建设，2024年11月5日完成交工验收。码头规模为新建5000吨级通用泊位1个（码头结构按靠泊30000吨级杂货船设计），使用岸线长度154米，年吞吐量11万吨，设计年通过能力14.5万吨，总投资10867.07万元。码头采用离岸式布置，配备先进海缆输送设备，可为海底电缆施工船及周边企业提供靠泊、装卸和运输服务。

“下阶段，我们将在码头现有基础上全面推进技术改造升级工作。目前码头已具备5000吨级的作业能力，升级完成后将跃升至3万吨级规模，”向波介绍，“这一重大升级意味着未来能充分满足更大规模、更高电压等级海底电缆的生产配套需求，在运输环节实现更高效、更安全的货物转运，为海底电缆产业的规模化发展提供坚实的物流支撑。”

莆田项目首批海底电缆的成功启运对太阳海缆（东山）有限公司意义重大。它不仅验证了公司在海缆运输领域的技术实力，扭转了福建省此前无海缆运输能力的局面，提升了企业知名度和影响力，还为未来复杂海缆项目积累了经验，并推动技术创新。同时，太阳海缆专用码头的运营为公司生产运输提供了关键支持，提高了生产效率和市场竞争力，助力新能源领域布局，促进“双碳”目标实现。此外，码头的启用还优化了东山港区功能布局，增强了区域海洋工程竞争力，加强了对外经济联系，为区域经济发展注入新活力，提升了海洋经济领域的地位和影响力。

太阳海缆（东山）有限公司相关负责人称，公司将紧跟国家“双碳”目标和“十四五”“十五五”规划，加大研发力度，创新深远海海缆产品，并坚持走产品特色化、品质卓越化、服务差异化的发展道路，为海上风电产业提供更优质的产品和服务。