线损率是供电企业一项重要的经济指标，综合反映电网规划建设、生产运行维护与供电营销管理的水平。不断降低电能损耗是供电企业提高经济效益的必然要求，也是落实国家节能减排方针政策的有效途径。线损“四分”管理是线损管理工作的关键环节，是降低线损率的有效手段，也是南方电网公司线损“四分”管理达标评价标准的重要组成部分。中国南方电网广东电网惠州供电局从自身实际出发，围绕管理机制、管理措施、技术措施等方面建立线损精细化管理体系，在实际降损工作中取得切实成效。
⑴线损“四分”管理的基本概念
线损“四分”管理是指实现分区、分压、分线、分台区线损统计与分析的线损管理手段，主要是为了理清线损的组成。分区管理，按供电区域和管辖范围，分区纳入考核体系管理；分压管理，按供电电压等级进行划分考核管理；分线管理，按供电馈线为统计单元，进行统计分析供电馈线的损耗情况；分台区管理，按用户接用的供电变压器（公变）划分统计单元进行线损统计分析。
⑵线损“四分”管理的主要措施
①落实“四分”管理分工职责，规范“四分”管理工作。良好的组织领导是线损管理工作的前提，他们成立线损管理专项组织机构，明确线损管理综合归口部门，坚持规范化、指标化、体系化的管理思路，形成“牵头管理、分头负责、上下联动、全员参与”的线损管理体系。同时，着力保持资料记录与电网建设、设备变更的一致性，完善基础资料动态管理，在配网建设及业扩报装的源头上严格把关，制定《惠州供电局配电网运行管理实施细则》，及时更换淘汰型电能表，使用全电子电能表提高计量准确度，保障降损工作有条不紊地开展。
②优化流程管理，巩固“四分”管理基础。线损“四分”基础工作复杂繁琐，建立清晰科学的管理流程是“四分”管理的关键。他们树立“以客户为中心”的服务理念，推动生产和营销、业扩和日常营业的配合，逐渐搭建台账对应关系，细化每条线路及每个客户的资料，明确设备异动时应及时更改表变关系；完成业扩工作后及时归档资料，转入日常营业，及时抄表核算；建立完整庞大的10kV线路、380V低压台区设备台帐和客户档案资料，在营销系统中实现对应关系，完善“四分”管理工作材料，为全面实现线损“四分”管理提供充实基础。
③积极推进计量一体化建设，提升“四分”管理效率。他们规范计量专业的管理体系及业务流程，全面提高关口电能计量装置运行管理水平，大力推广多功能电子表，逐步淘汰机械表，提高计量表计的精度；完成该局电能计量遥测系统的改造建设，实现104座变电站10kV及以上母线电能计量遥测率100%，为主网线损统计和母线电量平衡提供平台；推广大客户负荷管理终端的建设，完成接入负荷管理终端超过12000台，实现全市100kVA及以上专变用户终端覆盖率达100%；推进配变计量监测系统的建设，完成2287台配变监测计量终端的建设，为线损“四分”管理提供技术支持；大力推广低压集抄用户，完成全市低压集抄用户数22万户，小区集抄率达到21%，极大提高抄表同步率，为线损分析提供更加直接、可靠的依据。
④科学建立线损“四分”指标，明确“四分”管理目标。搞好线损“四分”指标，科学地确定线损责任值是贯穿整个线损“四分”管理工作的核心。定期开展线损理论计算工作，按省公司的指导，选择合适的实测代表月，利用台区线损的实测与计算采用典型台区的“压降法”进行测算，结合历史值来确定合理的台区指标；提出技术损耗数据，并依此采用“理论计算值与实测值相比较、条件相近台区计算值相对照、线损计算值与实际经验相结合”的方法，合理制定线损责任值，明确线损“四分”管理工作的工作方向和目标，避免管理降损中常有的盲目性，为全面推行考核到个人奠定坚实的基础。
⑤做好线损的统计和分析，形成“四分”管理常规。他们坚持召开月度/季度线损分析会议，报告线损执行情况，宣布考核结果；分析线损指标的完成情况和波动原因，从计量表计的准确性、抄表的同时性等多个方面进行定量、定性分析，及时了解线损的构成、影响线损率的主要因素，采取有针对性的改进措施。发现线损异常时严格按闭环管理办法，原则上在当月处理完成。对线损率偏大、损失电量较高的线路及台区需要有线损书面分析材料，明确异常原因，落实处理措施、责任部门和责任人；对当月未能查明异常原因的线路及台区必须落实具体负责人继续跟进，并在下月线损分析中收口，形成1个完整的闭环处理。
⑥建立合理的激励机制，落实“四分”管理责任。他们建立了线损“四分”三级绩效考核激励体系，统筹考虑损耗量和线损率的因素，对每条线路、每个台区设立合理的线损率进行低奖高罚。每年将省公司下达的年度线损考核指标分解到各相关部门，到年末根据相关部门的线损指标、线损管理工作完成情况实现全局部门层面的考核；扎实推进供电营业区内的线损的分压、分片、分线和分台区管理和考核，有力地激发员工工作积极性和潜力。
⑶线损“四分”管理的工作成效
他们不断深挖降损潜力，稳步推进线损“四分”管理工作，认真分析线损率指标的完成情况和升降原因，及时总结经验，采取有针对性的改进措施，降损成效显著提升，线损率逐年下降。该局线损率原先高达9.06%；实行线损“四分”管理工作后，逐年下降为6.44%、5.96%、5.25%。 （李剑峰）
