肩负人民重托，依法履职尽责。今年全国两会期间，各地代表委员围绕电力、光伏、风电、储能、双碳等与线缆产业相关的热点和焦点问题，提出了一批高质量议案建议。接下来让我们看看他们是怎么说的吧！

全国人大代表、亨通集团董事局主席 崔根良

加快新型电力系统建设实践，推动构建以大型风光电基地为基础、以周边清洁高效先进节能的煤电为支撑、以稳定安全可靠的特高压输变电设备为载体的新能源消纳体系，促进源网荷储各环节协调联动、平稳有序发展，为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章提供支撑。

全国人大代表、特变电工股份有限公司党委书记、董事长 张新

围绕国家以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点建设风电光伏基地的总体要求，在新疆科学布局规划一批千万千瓦级和亿千瓦级风光新能源基地，加大清洁煤炭利用推进煤电低碳转型，合理配置火电、抽水蓄能电站等储能基地增加风光电源的调峰消纳能力。

以新疆为试点，通过“源网荷储”模式，推动一批使用绿电的、能耗水平优于行业标准的先进高载能项目落地，打造以绿色能源为主体的源网荷储工业园区。同时，加快启动在哈密、准东、巴州等地规划建设疆电外送第三、第四、第五条特高压通道，将新疆的风光煤水综合能源资源输送到中东部地区，打造新疆经济发展新引擎。

全国政协委员、国家电网有限公司副总经济师兼华中分部主任 陈修言

统筹常规新能源、沙漠戈壁荒漠大型基地、分布式光伏等各类项目，在国家层面明确分省新能源规划目标，实现各专项规划、国家和各省规划间横向协同、上下衔接。集中开发和分布式并举，坚持大型风光电基地、先进煤电、特高压通道“三位一体”，加强新能源、常规电源、输电通道统一规划，同步开展前期工作，确保同步投运。

国家层面安排部署一批重大项目，加强清洁能源发电、先进输电、高效碳捕集利用等领域基础理论和关键核心技术攻关。将新型电力系统示范区和示范工程纳入国家试点。推广应用新能源云平台，依托新能源云建设国家碳中和支撑服务平台。

全国人大代表、南方电网广西电网公司党委书记、董事长 揣小勇

构建以数字电网为核心纽带的新型能源数字生态，考虑在国家层面成立数字电网创新和产业联合体，支持新型能源数字化基础设施建设纳入国家新基建规划布局，支持多能互济、综合能源等新型能源服务发展，推动形成能源发展数字经济新生态。

全国人大代表、通威集团董事局主席 刘汉元

为推动我国双碳目标有效落地，一是建议支持光伏等可再生能源产业发展，其原料及产业链各环节生产能耗不纳入能耗总量考核。二是建议尽快完善相关规范标准，配套相应政策机制，加大扶持力度，引导电动汽车成为电网储能终端。三是建议提高光伏等可再生能源制造业零碳、低碳能源自给率。

全国政协常委、全国工商联副主席、正泰集团董事长 南存辉

建议国家发展改革委、国家能源局会同有关部委尽快研究制定出台充换电基础设施发展规划，明确支持推广全域智能充电网发展模式，并给予财税政策支持。同时，应鼓励各省市出台市级、县区级、乡镇级等全域智能充电网“统建统营”规范政策文件及相关补贴政策，以及全域充电进入小区等区域的规范性指导意见。

全国政协委员、华能集团董事长 舒印彪

加强宏观统筹和整体规划，制定国家海上风电发展专项规划，积极推进近远海风电有序开发。加大海上风能资源勘查力度，建立国家级海域空间数据库，全面掌握海洋风能资源储量和分布特点。结合海上风电基地建设，打造风能、氢能、海水淡化及海洋牧场等集成的海上“能源岛”，协同推进生态保护与资源开发。

全国人大代表、广东省工商联副主席、明阳新能源投资控股集团董事长 张传卫

串联不同海洋产业，集聚创新要素，加快海洋科技创新步伐，提高海洋资源开发能力，培育壮大海洋战略性新兴产业，为海洋经济高质量发展注入新活力。

全国政协常委、民进中央副主席、民进上海市委主委、中国工程院院士 黄震

未来应以明确各方责任和义务为核心，构建满足分散式风电高质量发展基本条件的政策体系和市场机制。

第一，简化合规性手续、推行备案制或核准备案制；第二，出台电网保障并网政策，改善电网接入难等问题；第三，统一规划用地及供地形式，适当放宽临时用地审批；第四，加快实施“千乡万村驭风行动”，升级分散式风电发展。

为保障海上风电的持续健康发展，首先要通过各级政府加强各部门之间统筹合作，从生态文明建设、可持续发展的战略高度来认识发展海上风电的意义，保持海上风电产业发展的良好势头，持续推进海上风电健康发展，将海上风电打造成经济发展的新引擎。其次，要尽快出台深远海海上风电开发建设管理办法。第三要加大技术创新力度，打造行业急需的公共技术服务平台。

全国人大代表、东方电气集团东方电机有限公司高级技师、高级主任操作师 崔兴国

加大对清洁能源装备制造的财政投入和对清洁能源研发的税收减免，以加大研发力度、更新设备、提升职工技能水平为中心，努力占领世界制高点、掌控技术话语权。

一是聚焦创新引领发力，抢抓国省实验室优化重组机遇，积极争创一批战略科技创新平台，突破一批卡脖子关键核心技术，挺进世界清洁能源装备创新“无人区”。二是聚焦智能制造发力，建设一批智能生产线、智能车间、智能工厂，推动清洁能源装备制造企业智能化改造和数字化转型。三是聚焦产业基础发力，引育一批专精特新零部件生产商、供应商，突破一批关键基础材料、核心基础零部件工程化、产业化瓶颈，形成整机牵引和基础支撑协调互动的创新发展格局。四是聚焦制造服务发力，培育一批“研发+制造+运营”集成解决方案提供商，推动生产型制造向服务型制造转变，抢占“微笑曲线”全价值链。

全国政协委员、红杉中国创始及执行合伙人 沈南鹏

在国家层面，进一步加大西电东送通道建设，保障清洁能源的大规模开发和远距离输送。在地区层面，一方面稳步提升东部可再生能源消纳占比，形成西部稳定输电、东部稳定消纳的长效机制；另一方面发挥东部技术资金优势，支持西部重点发展特高压输电和储能技术，提升电网灵活性和调峰能力。

全国人大代表、小米集团董事长兼CEO 雷军

第一，建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展。

建议有关部门从顶层设计出发，制定新能源汽车产业链碳减排中长期发展规划，明确各阶段减排路径和目标；制定从原材料到报废回收全产业链碳足迹管理办法，明确企业主体责任，指导产业链实施碳减排。

第二，制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法。

建议国家相关部门牵头制定和完善新能源汽车碳足迹核算方法和模型，明确碳足迹核算的对象、范围和边界，确保同一类产品碳足迹核算标准统一；同时，建立碳足迹测量及评价标准体系，明确计量精度、数据来源等要求，提高碳足迹核算的准确性。

第三，建立新能源汽车碳足迹行业数据平台。

建议相关主管部门牵头，组织行业协会、科研院所及产业链骨干企业，围绕能源类型、原材料、生产制造和回收利用，建立口径、标准一致的新能源汽车全生命周期碳足迹行业数据库，支持行业内可共享碳足迹的数据获取、存储、挖掘和处理分析。

第四，完善碳足迹认证、评级及激励机制。

建议主管部门尽快出台新能源汽车碳足迹认证标准，规范认证流程；制定评价等级及对应指标，建立新能源汽车低碳产品评级及公示制度；设计市场化的激励机制，鼓励企业加大低碳设计的投入。