近日，浙江启明海工10000吨级载缆量新型海缆船完成签约建造仪式，获得“准生证”，国内海缆施工领域将再添一把重器。
据了解，海底电缆往往需要整根敷设，电缆盘越大，载缆量就越大，能够敷设的海缆长度也就越长。此次签约的新型海缆船和现有的“明星”施工船“启帆9号”相比，最大载缆量由5000t升级为10000t，以每米80公斤计算，海缆装载长度将由60km提升至120km，敷设能力大大提升，极大满足了远海风电能源长距离海缆敷设需求。
此外，新型海缆船具备DP-1级动力定位，抗风浪能力强，自动化水平高，具备恒定的敷设速度和张力。
国网舟山供电公司旗下浙江启明海工海缆施工船队主要由启帆9号、建缆1号、舟电7号等船只组成。目前，以建缆1号和启帆9号为主力船，以舟电7号为专业检修船，以输电运检船只为巡视船的复合型海缆施工船队正初显规模。
此次建造的新型海缆船是一艘转动电缆盘载缆量为8000t，采用动力定位敷缆作业模式的海缆施工船。它能将公司海缆船最大装缆量提高60%，装载三芯220kV(3×500mm²)海缆敷设长度由45km提高至72km，可满足所有采用交流送电方式的海上风电项目海缆装载敷设和未来5年海上风电市场发展需要。
新型海缆船将于2023年年底交付使用，意味着我国海缆施工技术装备水平将取得新突破，国际市场将进一步得到拓宽。
