11月21日上午，长沙至赣州高速铁路（简称“长赣高铁”）湖南段开工建设动员大会在长沙县召开，标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。报道还提到，当天，湘赣两省长赣高铁建设同步启动。

新建长沙至赣州高速铁路项目概况及平纵断面示意图。

长赣高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站，接在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市。

今年9月，湖南省政府和江西省政府官网同时发布《新建铁路长沙至赣州铁路环境影响评价第一次公示》。公示内容显示，长赣高铁线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共设站10座；另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准为高速铁路，设计时速350公里，采用双线、电力牵引和无砟轨道。10月，长沙至赣州铁路可行性研究报告获国家发改委审批通过。

华声在线上述报道披露，长赣高铁湖南段将新建黄花机场站、浏阳站。建成后，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化；浏阳将迎来首座高铁站，迈入高铁时代。

按规划，长赣高铁还将在长沙设云贵厦联络线、西南联络线，经高铁长沙南站连通沪昆高铁、京广高铁；在萍乡设渝长沪联络线，通过沪昆高铁沟通上海方向；在赣州设连接线，沟通长沙至深圳方向，进一步增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等沿海地区的经济联系和人员往来。