由英国公司Morek Engineering牵头的联合体在完成第一个可行性研究阶段后，发布了针对浮式海上风电市场的新型低碳安装船设计概念。

该联合体包括Morek Engineering、Solis Marine Engineering、Tope Ocean、First Marine Solutions和Celtic Sea Power。该团队在2024年获得了英国政府通过第四轮清洁海事示范竞赛（CMDC4）提供的资金。

据介绍，未来浮式海上风电安装船（FFIV）专为满足浮式海上风电场系泊和基础的复杂安装要求而设计，采用低碳燃料、流体力学优化的船体和更大的系泊能力，将显著节省时间和成本。

FFIV概念侧重于浮式风电安装过程中有待优化的部分。该船可与业界正在考虑的三种主要浮式风机锚具类型中的任何一种配合使用，分别是拖曳嵌入式锚（需要高系缆桩拉力的锚具装卸船进行安装）、吸力锚和桩锚（需要大型水下起重机将其安装到海底）。在每种情况下，FFIV都能将系泊缆线安装到已就位的锚上，从而与拖曳到海上场地的浮式基础快速连接。

目前，该联合体正在将这一概念推进到下一个设计阶段，其目标是在2025年12月之前获得主要船级社的原则批准（AiP）。

Tope Ocean总经理Ian Godfrey表示：“目前，全球船队远未达到浮式风机及其基础设施系列化安装的要求。这一创新概念正是浮式海上风电行业所需要的先进技术创新，以实现全球项目管道及其所能提供的清洁能源。”