日前，土耳其Tersan船厂为韩国海缆安装企业LS Marine Solution建造的超大型海缆敷设船(CLV)正式完成龙骨铺设，项目由此全面转入船体实质建造阶段，该船命名为InterOcean，船体编号NB1139。
早在2025年6月，LS Marine Solution便与Tersan船厂签署该新船建造合同;2026年7月，项目举办钢材切割仪式，正式开工建造。8月31日，船厂举行龙骨铺设里程碑仪式。Tersan船厂表示：“我们顺利完成为LS Marine Solution打造的新一代海缆敷设船InterOcean龙骨铺设。这一里程碑标志着项目正式迈入主体建造阶段，既见证双方稳固的合作伙伴关系，也凸显该船在行业内的创新定位。”
该海缆敷设船总投资额约2.21亿欧元。船舶总长148.4米，型宽31米，海缆装载能力达13000吨，总排水量18800吨，由挪威Salt Ship Design公司负责整体设计。
据LS Marine Solution介绍，本船可同步敷设高压直流海底电缆与光纤光缆;海缆装载规模位居全球前五、亚洲第一，同时也是韩国国内唯一一艘高压直流(HVDC)专用敷设船，将大幅补齐韩国深远海风电、跨海电网互联工程的装备短板。
船舶全套集成技术包由挪威康士伯海事(Kongsberg Maritime)提供，包含动力定位系统、综合导航控制系统、电池混合动力直流电力系统、主推进与全回转推进器等核心设备，还可适配漂浮式海上风电场远程海缆拉入作业，无需人员转运或大型吊机辅助即可完成动态海缆接入与悬挂作业，兼顾降本、减排与作业灵活性。
该船主要面向韩国西海岸高压直流能源大通道项目，该规划项目计划到2040年将20GW海上风电电力输送至本土核心工业区，新船将是韩国本土为数不多可胜任长距离连续海缆铺设的船舶。新船计划2028年上半年完成交付投入运营，投用后也将服务欧洲、北美地区大型海缆工程项目，支撑企业海外业务拓展。
