江苏南通海太长江隧道项目近日取得重大突破，我国自主研制的最大直径盾构机“江海号”主驱动“心脏”于2025年1月11日成功下井拼装。
海太长江隧道，北起南通海门区南至苏州太仓市，其中过江隧道长11.185公里，盾构隧道段长9315米最大开挖直径达16.64米，沿线具有超长距离、超大直径、超高水压，超大埋深、复杂工况等特点，因而对电线电缆的要求更加严苛。
海太长江隧道对于推动长三角区域一体化发展、促进跨江融合、拥江发展以及高水平建设扬子江城市群等具有重要意义，建成后将成为南通新机场南北向的集疏运通道的重要组成部分，为机场的加速发展提供有力支撑。
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