打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”跨长江、在长城边喝一杯无人机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走进人们生活。

2024年，“低空经济”写入政府工作报告，凸显其在国家经济发展中的重要地位。一年来，政策端、产业端同频共振，全国多地积极行动，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

数据显示，2024年我国低空经济相关企业注册量同比增加14.3%，达到1.05万家，企业存量达到7.6万家。根据相关机构预测，2025年我国低空经济整体市场规模将达到8591.7亿元，这片千米之下的领域正释放出无限潜力。

低空经济的蓬勃发展离不开线缆行业的技术支撑。作为电力传输和数据通信的关键载体，线缆的性能直接影响到无人机、eVTOL等飞行器的安全与效率。随着低空经济向智能化、电动化迈进，线缆行业的技术创新或将成为推动这一领域高质量发展的重要引擎。

远东智慧能源股份有限公司旗下北京京航安机场工程有限公司紧抓低空经济发展机遇，加快推进机场项目建设，充分提高自身市场竞争力。作为“智慧机场”业务的重要代表，京航安持有机场目视助航工程专业承包壹级、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包壹级、机场场道工程专业承包壹级等13项工程资质，是民航工程领域的“全壹级资质”企业。

在通用机场基础设施建设上，京航安在机场助航灯光、空管弱电工程等行业细分领域持续保持竞争优势；在智慧机场解决方案上，京航安采用智能监控与管理系统、旅客服务系统等先进技术手段，可对机场运行状态进行全面监控和高效管理。据远东控股集团有限公司第三季度报告，目前京航安在建机场项目80个，覆盖全国30个省市自治区和海外7个国家，此前参与的兰州中川国际机场三期扩建飞行区工程已通过竣工验收，乌鲁木齐机场改扩建工程校飞工作也取得了阶段性成果，京航安用一次次实际行动为机场建设提供高质量的设备与服务，展现了远东助力低空经济发展的信心与实力。

近年来，江苏无锡作为中国制造业重镇，选取低空经济、人形机器人、商业航天等多个新赛道，这些新赛道不仅推动了基础科学创新成果的应用，还催生了新的需求和市场，为未来产业的发展注入了新的动力。

无锡鑫宏业线缆科技股份有限公司积极规划人形机器人、低空飞行器、智能驾驶等领域专用线缆，加快未来产业布局。

此前，鑫宏业完成全资子公司——江苏芯联智能技术研究有限公司的设立，拟通过设立芯联智能，致力于研发兆瓦充电线缆、车内液冷高压电缆、人形机器人用信号线缆、低空飞行器用高压电缆等产品，主要应用于智能驾驶、人形机器人、低空经济等新质生产力相关领域。“对于eVTOL（电动垂直起降飞行器）来说，技术路线和新能源汽车其实是同源的，据我们测算高压连接线缆的单机用量大概为1000元。如果以1000万台飞行器估算，整体市场空间在100亿元。”鑫宏业董事会秘书丁浩分析。

与传统直升机、无人机相比，eVTOL采用纯电驱动，噪声低且更加环保，同时具有起飞无需跑道、易维护、规模运营化后低成本等优势，有望成为城市空中交通的主要运行航空器类型。

在eVTOL广阔市场规模的带动下，产业链相关企业有望借势“飞”出新赛道，四川长虹电子控股集团有限公司旗下四川华丰科技股份有限公司就是其中代表。作为全球光电连接器及互联方案提供商，长虹华丰科技早在2019年就已布局低空经济，主要提供EWIS（电气线路互联系统）整体解决方案和设备集成服务以及高低压配电，并已积累了一批优质的核心客户资源。

此前，长虹华丰科技展示了其在eVTOL电动垂直起降飞行器整体互联领域的“硬实力”，推出了包括复合材料连接器、高压配电箱、高速线缆组件以及无人机整机线缆在内的多款创新产品。

“我们所做的就相当于飞机的‘神经系统’和‘血管系统’，让飞机上各个设备之间更好、更稳定的连接，从而进一步保障飞机的安全。”长虹华丰科技相关负责人表示，飞机要完成起飞、降落、投递等一系列动作，少不了稳定的信号传输，其研发的eVTOL电动垂直起降飞行器整体互连方案，可提供无缆化方案、配电互联系统、总线线缆连接组件，以及光电连接器，可以很好地解决各个设备之间稳定连接的问题。