近日，“世界第一高桥”花江峡谷大桥建成，成为世界瞩目的焦点，其背后凝聚着中国线缆制造的卓越力量。

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面高达625米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥。这座屹立于“地球裂缝”的“云端之桥”，通车后将使两岸通行时间从原来的数小时缩短至仅需90秒。

面对大桥建设中的高海拔、大温差、高难度敷设等挑战，固达电线电缆（集团）有限公司（下称“固达电缆”）专项定制的中压电力电缆展现出优异的导电性能、高机械强度和极强耐腐蚀性。固达电缆派专业技术团队提供一对一服务支持，确保产品安全、高效敷设，为项目顺利推进提供坚实保障，确保大桥在极端环境下依然稳定、可靠运行。

固达电缆相关负责人表示：“能够参与国家超级工程的建设，是荣誉更是责任。我们为大桥提供的每一米线缆，都经过了最严格的质量检测，代表了我们的最高制造水平。这是中国线缆品质赢得世界认可的明证。”

这座“横竖都是第一”的世界级高桥，更在全球首次为悬索桥主缆植入智慧“神经”。

主缆是悬索桥的主要受力构件，建成后不可更换，其腐蚀程度和应力变化是后期运维管养高度关注的两项指标。

据了解，以往运维方法是用测量仪器测出主缆变形来反算应力受力情况，对主缆内部温湿度的观测则需要在主缆上定点“开窗”进行人工检查。在花江峡谷大桥的主缆监测中，建设者大胆尝试在主缆中全线铺装“智慧神经”，以实时、全面地掌握主缆健康状况。

“智慧缆索”系统的核心是光纤光栅技术。组成花江峡谷大桥主缆的217根索股中有3根是带有光纤传感器的索股，全线铺装的光纤如同主缆的“神经”，它们实时将温湿度、应力等数据自动化传输到可视化的桥梁健康监测系统。

“相当于生成了主缆的‘心电图’，在后台就可以看到主缆的应力应变和温湿度情况，当监测数值超限时，‘智慧缆索’系统可以自动报警并启动除湿，确保主缆干燥。”承建单位贵州交通投资集团有限公司副总经理、总工程师韩洪举说。

“此项创新让大桥主缆运维从依赖人工、被动检修的传统模式，升级为实时感知、主动预警的智能监护。”贵州交通投资集团所属桥梁集团六安高速8标项目经理吴朝明介绍，大桥开启全天候的自体检，从根本上保障了这项超级工程的长久安全。

“到目前为止，能把主缆数据正常传输出来，我们是全世界第一个成功的。应用光纤来测试应力应变，我们是首例、首创。”贵州省交通运输厅总工程师许湘华介绍，通过对主缆数据的分析，可以与设计理论值对比反映桥梁实际状态，为后续科研与维护提供依据。